ANTECEDENTES
1980.- La actividad en el centro de la ciudad es grande, hay gran afluencia de turistas, derrama importante. A finales de este periodo empieza a haber mala publicidad en contra del centro.

1990.- Caen las ventas y rentas, los turistas dejan de llegar y al haber poco dinero se deja de invertir en la conservación de los inmuebles. Varios empresarios solicitan a las autoridades la reactivación económica de la zona.

1994.- Surge el Comité de Reactivación del Centro, incluidos los mercados, cámaras de comercio, Asociación de Hoteles, los profesionales inmobiliarios y el ayuntamiento; gana el concurso para renovar esta área el arquitecto Jorge Martell con su proyecto Renovación 2000, y obtiene 100 mil pesos. Inician algunas obras.

1996-1999.- En el trienio de Rafael Lara se asigna el 20% del impuesto al hospedaje para trabajos en la ciudad, se hacen las obras del andador Tulipanes y el rescate del parque Las Palapas. Se invierten un millón 150 mil pesos.

1999 –2002.- Al terminar el periodo de Magaly Achach se remodela sólo el lado poniente de la Av. Tulum, se crean más cajones de estacionamiento pero no paraderos de autobuses, con una inversión de ocho millones de pesos.

2002-2005.- Durante el trienio de Juan Ignacio García Zalvidea se remodelan y equipan tres parques cercanos al de Las Palapas.

2005.- Se integra de nuevo el Comité que es presidido por Manuel García Jurado. Se forma el patronato encabezado por Eduardo Solís Preciat, organismo que recaudará recursos para realizar las obras.

Anualmente se registra una venta de siete mil unidades nuevas en el destino, que despunta como la principal ciudad del país con el mayor número de vehículos per cápita

Cancún encabeza la ciudad con el mayor número de vehículos per cápita de la República Mexicana, con un registro de ventas anuales de más de siete mil autos y una circulación diaria de 120 mil unidades.
Pero esta bonanza de la industria automotriz ha generado una situación crítica en la viabilidad de la ciudad y en la falta de estacionamientos, sumado a los cambios de uso de suelo, de acuerdo con estudios realizados por la Dirección de Tránsito, dirigida por Eleazar Martínez.
“Cancún no tiene hora pico, sino “horas” pico de tráfico pesado, principalmente en los bulevares Colosio y Kukulcán, en donde de las 6:30 a las 10:00 horas y de las 18:30 a las 21:00 horas se hacen filas de hasta un kilómetro. Los números arrojan tan sólo en el segundo caso dos mil 500 vehículos circulando al día”, menciona Martínez.

El Consejo Coordinador Empresarial ha hecho el planteamiento de reconsiderar la creación de un puente de la laguna a la avenida Andrés Quintana Roo que permitiría un desahogo vehicular. “Aunque no tenemos un plan definido, estamos estudiando alternativas. Una empresa española cotizó un proyecto en 700 mil euros, pero aún no hemos determinado nada. Estamos buscando las mejores soluciones y el financiamiento”, refiere al respecto su dirigente, Javier Olvera.
En lo concerniente a la falta de espacios de estacionamiento en toda la ciudad, el problema se agudiza en el denominado centro. “Es una gran afectación porque sólo ocupamos el 50% de las avenidas, en el otro porcentaje están los autos estacionados”, agrega Eleazar Martínez
“Este conflicto se debe tanto al aumento de los vehículos como al cambio de uso de suelo, es una responsabilidad de varias administraciones anteriores y de los particulares, que transforman viviendas en comercios sin tener un espacio dónde estacionar los autos.

“El déficit de estacionamiento en Cancún es alarmante. En 2003 calculamos entre 12 y 15 mil cajones de estacionamiento que hacían falta en toda la ciudad, esta cifra creció, pero puede aumentar de manera inquietante si se toma en consideración que a nivel nacional se aprobó que los frentes para las casas sean de 4.50 metros, en donde no cabe un auto, por lo que los dueños de las casas tendrían que dejar sus carros en la calle, lo que provocaría problemas de operatividad en ciertas zonas de la ciudad”, explicó.

Ante esta perspectiva el ayuntamiento estudia la posibilidad de instalar parquímetros, de los cuales se tienen ya presupuestos y propuestas de varias tecnologías, además se invitaría a los empresarios a desarrollar estacionamientos a precios accesibles; como en otras ocasiones, se habla de construir un estacionamiento en el antiguo edificio de Seguridad Pública, al lado del ayuntamiento, y ocupar el estacionamiento que tiene la Comercial Mexicana Tulum, ya que es espacio público (aunque se use como privado).

El empresariado se pronuncia a favor de la instalación de parquímetros para la obtención de recursos que estarían destinados al programa de reactivación del centro de la ciudad, de acuerdo con Eduardo Solís Preciat, presidente del patronato. Sin embargo, será hasta que estén los estudios detallados que el ayuntamiento tome la decisión de instalar parquímetros, principalmente en el centro. (Alejandra Moncisbays).

A Toda Máquina...

Puerto Cancún rebasa expectativas en la comercialización al cerrar operaciones por 120 mdd en el primer semestre de 2005.

Los avances sustanciales en las primeras obras han permitido que las ventas de los lotes residenciales, condominales y comerciales de Puerto Cancún, proyecto del Grupo Kelly, a menos de un año del inicio de su comercialización ya se cuenten en 120 millones de dólares, de acuerdo con Ryan Lipp, director comercial.

Este proyecto, que estuvo estancado por poco más de una década, está en manos de Promotora de Desarrollos de Puerto Cancún, perteneciente al Grupo Kelly, el cual se desarrollará en 327 hectáreas, de las cuales casi 75 se conservarán como reserva ecológica.
En la actualidad el primer proyecto que se edifica desde marzo de este año es Bella Vista Towers, ubicado en Avenida Bonampak, el cual consta de 309 departamentos en tres torres. El término de la obra se calcula en el 2007 con una inversión de 55.5 millones de dólares a aplicar en los próximos dos años.

De los lotes residenciales sólo quedan 50 con frente de agua. También existen los lotes condominales. De este tipo de lotes fueron 11 condominales y nueve comerciales sobre la avenida Bonampak, los cuales ya están todos vendidos. La segunda etapa la conforman los lotes residenciales, y la tercera consiste en los lotes comerciales, condominales y hoteleros del interior del predio.

En lo que se refiere a condominios se construirán aproximadamente dos mil 100 departamentos de lujo, mientras la zona hotelera de Puerto Cancún plantea contar con hasta cuatro mil 288 cuartos de hotel, todos de cinco estrellas, enfocados al turismo de golf y a la marina.
Al respecto, la marina será de clase mundial con capacidad para recibir más de 300 embarcaciones, de hasta 200 pies de eslora, y se encuentra con el 95% de las excavaciones terminadas. El proyecto ejecutivo está a punto de finalizar, por lo que se espera que en 24 meses aproximadamente se terminen los trabajos.

Actualmente se realiza el desmonte del terreno para el campo de golf, de 18 hoyos, de categoría profesional, diseñado por Tom Weiskopf. Al comenzar la obra se pronostican 18 meses en construcción.
Por otro lado, se prevé la construcción también de una zona residencial con más de 435 lotes unifamiliares, zona comercial, una plaza y la zona condominal.

Los lotes comerciales que contarán con acceso directo a la marina y/o vista al campo de golf y el Mar Caribe dotarán de todos los servicios necesarios a los más de cuatro mil residentes de Puerto Cancún.
La plaza comercial combinará todo lo que un centro de primer mundo contiene, al reunir a algunas de las marcas más prestigiadas. (Alejandra Moncisbays)

Tiempos Mejores

A principios de 2006 iniciarán los trabajos de introducción de urbanización que Fonatur realizará en Malecón Cancún

Se confirma que las obras de introducción de servicios y urbanización que realizará el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) a Malecón Cancún iniciarán a principios del 2006, con fecha de conclusión 18 meses después, cuya inversión se calcula en 100 millones de pesos.
Sin embargo, aún falta por determinar los grupos inversores que participarán en el desarrollo del proyecto Malecón Cancún, el cual comprende 75 hectáreas y tendrá una inversión total calculada en cinco mil millones de pesos, de acuerdo con Ricardo Alvarado, director de la dependencia en Cancún.

El proyecto comprende un malecón, una marina, comercios, una rambla principal de acceso a la Bonampak y zona residencial. También contempla otro sector como San Buenaventura, 25 hectáreas en donde se instalará la terminal de transferencia para desahogar tráfico vial de Zona Hotelera y el servicio náutico. Asimismo, dentro del desarrollo se destinarán 70 mil metros cuadrados para la construcción de un palacio municipal y una alameda o parque, con la idea que estas obras sean el ancla para que turistas y locales den vida a esta zona, plantea el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

Ricardo Alvarado Guerrero, director del Desarrollo Cancún, explicó que se busca que la ciudad cuente con un sitio de belleza arquitectónica como otros destinos a la altura del nuestro, donde el palacio municipal es un sitio en el que se desarrollan actividades administrativas durante el día pero en la noche es el lugar obligado de visita turística y local.

De igual forma Fonatur contempla donar unos terrenos para contar con un parque ecológico municipal, en donde se construya un museo, un refugio para animales de la zona y un vivero de mangle: “El plan es prever dentro de la planeación de este proyecto otros, y dejar los terrenos listos, entregar las ideas de cómo se quiere que sea el desarrollo de Cancún y no decir después que no se previó un nuevo palacio, una alameda y un parque ecológico”, explica.

El Fondo se encarga de urbanizar y comercializar los diversos terrenos, ofrecer una perspectiva del palacio que se busca tenga una arquitectura mediterránea caribeña, así como el uso de elementos arquitectónicos característicos de las ciudades costeras de México.
Actualmente Fonatur realiza las gestiones relacionadas con la legislación urbana, para establecer lo que necesita el Programa Parcial de Desarrollo Urbano, además de que el proyecto de Malecón Cancún está ya incorporado al Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial ( POET) de Benito Juárez. Aunque aún falta que el programa parcial sea aprobado por el cabildo y se formalice la donación de los terrenos mencionados, 12 hectáreas.
Posteriormente, competerá tanto a la administración municipal como a la estatal conseguir los recursos para las obras. (Alejandra Moncisbays).

Contigo en la distancia

El Instituto de Turismo de Cancún calcula cerrar 2005 con cuatro mil agentes de viajes registrados y dos mil agentes graduados

Con miras a incrementar la venta de Cancún por medio del conocimiento del destino e incentivos otorgados a los agentes de viajes que participen, la Oficina de Visitantes y Convenciones de Cancún (OVC) reactivó el Instituto de Turismo de Cancún, el cual capacitará, principalmente, a agentes de viajes minoristas de Estados Unidos y Canadá.
Por medio de un programa de estudios en línea, para lo que se creó la página de Internet www.cancuncti.com que inició operaciones el pasado mes de abril, los agentes de viajes podrán registrarse y estudiar para ser parte de este programa de capacitación que operó anteriormente de octubre de 1998 a diciembre de 1999.

Este programa está dirigido a agentes de viajes, minoristas y mayoristas, personal de aerolíneas, organizadores de grupos y convenciones, turistas, personal de hoteles y periodistas, y en una primera etapa abarcarán los países de Estados Unidos y Canadá, para luego ampliar la operación del Instituto hacia México, Sudamérica y Europa.

El objetivo es que al actualizar e incrementar el conocimiento que tienen los agentes de viajes sobre los atractivos y productos turísticos que ofrece este destino, se eleven los índices de reservaciones y afluencia de visitantes a Cancún.
Así se calcula contar en el 2005 con cuatro mil agentes de viajes registrados, dos mil agentes graduados y 400 participantes en viajes de inspección hacia el destino. Además, esperan tener dos mil agentes inscritos en el programa de lealtad, de los cuales 200 serán premiados con incentivos como viajes por acumulación de puntos, certificación en el Travel Institute y diploma como “Especialista de Cancún”, entre otros beneficios.

Serán tres los módulos que deberán pasar quienes se inscriban: en el primero se hace la solicitud de registro, para después estudiar en línea o a través del manual de estudios, y tendrán que contestar correctamente el examen.
El segundo módulo consiste en que los agentes que aprueben el examen viajen a Cancún por cinco días para participar en seminarios de capacitación turística, realizar visitas de inspección a hoteles y centros de diversión, así como recorridos a los principales atractivos que ofrece el destino (parques ecoturísticos, tours a zonas arqueológicas, campos de golf y Spas, etc.) Estos viajes se realizarán a partir del próximo mes de septiembre.

Finalmente, en el tercer y último módulo, los agentes entrarán a un Programa de Lealtad, único en el mundo, en el cual acumularán puntos por sus ventas de Cancún. Los puntos acumulados podrán canjearse por viajes al destino, que los agentes de viajes podrán usar, regalar o vender. Adicionalmente se ofrecerán otros tipos de beneficios, dentro de los que destacan las referencias a estos agentes de viajes en la página oficial de la OVC de Cancún. (Alejandra Moncisbays)