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1 Número 7 Octubre 2003 |
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Contra Viento
y Marea
Con una inversión total de 25 mdd, Ultramar se integrará a la infraestructura marítima Playa del Carmen-Cozumel
Todo indica que contra "viento y marea", el proyecto de construcción del muelle Ultramar, en Playa de Carmen, se sumará a la lista de los complejos portuarios que dejarán un antecedente imborrable en Quintana Roo, al convertirse en una importante alternativa de transporte en la ruta marítima Playa del Carmen-Cozumel.
Pese a las denuncias de ambientalistas y asociaciones civiles, el complejo se integraría a finales de noviembre próximo a la infraestructura portuaria de la entidad, pues incluso ya iniciaron operaciones los nuevos navíos para unir a Playa del Carmen con Cozumel, aunque inicialmente desde el muelle que opera el consorcio Navega.
Luego de varios meses de discusiones, denuncias y detenciones temporales de la obra por la intervención de la autoridad, el complejo que promueve el empresario Germán Orozco, director general de Aquaworld -como parte de un proyecto integral para |
impulsar el transporte marítimo en la zona al parecer logró sortear todas las dificultades, y "llegará a su fin como detonador del desarrollo marítimo".
El propio Germán Orozco afirmó que el complejo, que junto con la compra de embarcaciones representará una inversión total del orden de los 25 millones de dólares, se sumará a la creciente demanda de servicios en el área de mayor desarrollo del país, aun "por encima de intereses económicos".
La ciudad (Playa del Carmen) necesita de mayor infraestructura marítima para hacer frente a la demanda y contribuir además con el desarrollo económico de la isla de Cozumel, agregó, y con los permisos y autorizaciones en regla no hay por qué hacer caso a las presiones.
Afirmación de la que hace hincapié tras la suspensión de manera temporal en las obras del muelle Ultramar que realizaron elpasado mes de agosto personal de la Semarnat y la Agencia Federal de Investigaciones (AFI) por las denuncias de inconformes, que no procedieron a falta de fundamento técnico y legal.
Sin embargo, y de acuerdo con Orozco, este suceso comprobó que el muelle, con um importante avance de construcción, cuenta con todos los lineamientos ambientales y legales para su operabilidad.
Por otra parte, hay que reconsiderar que el proyecto representa una importante alternativa al servicio que ha prestado a lo largo de 30 años el Grupo Molina-Aviomar en la ruta marítima Playa del Carmen-Cozumel. (Norma Anaya). |
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