Año 3 Número 32 Noviembre 2005

 

 

 

BAJADA
La Canacintra objeta nuevo impuesto al sector del transporte de carga al  carecer éste de fundamento legal para su aplicación

a Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) rechaza el nuevo impuesto que el gobierno municipal a través de la Dirección de Tránsito aplicará al sector del transporte de carga pesada, argumentando que es improcedente al estar fuera de la ley.
Todo comenzó desde la primera semana de septiembre, cuando agentes de Tránsito se dieron a la tarea de visitar a los empresarios del ramo del transporte para anunciarles la erogación de un nuevo impuesto determinado por el Reglamento de Tránsito, que entraría en vigor a partir de la fecha de notificación del cobro, estipulado en 150 pesos diarios por vehículo arriba de 3.5 toneladas.
Canacintra, presidida por Raúl Flores Roldán y que afilia a mil 500 socios, incluyendo el de transportistas, determinó que cerca de unos ocho mil vehículos, tanto de la  IP como de sindicatos, se verían seriamente afectados con esta medida.
La conclusión del análisis jurídico de los empresarios establece que “De conformidad a los artículos 11 y 15 del Código Fiscal Municipal, no puede cobrarse cantidad alguna si no está en la Ley de Ingresos del Municipio, Ley de Hacienda de los municipios, convenios de coordinación fiscal entre los municipios y el estado o Federación”. Asimismo destacan contradicciones en los reglamentos: “De conformidad con el Artículo 15 del reglamento de Transporte de Carga y Descarga de Benito Juárez, la prohibición para cargar y descargar en vía publica a los vehículos de 3.5 toneladas o con contenedor es absoluta”. Pero, por otra parte, el Artículo ocho establece que los vehículos de carga considerados pesados sólo podrán circular en el centro de las cero a las cinco horas. Así la excepción del Artículo 12 no es aplicable al caso en concreto.
La cámara abandera el movimiento de los empresarios en busca de una revisión del reglamento en conjunto con las autoridades, ya que afirman que llegar a un acuerdo conviene a ambas partes: “Los empresarios estamos a favor de pagar un impuesto justo y equitativo, lo entendemos, lo aceptamos, pero que sea equitativo. Buscamos el respeto a la ley, por lo que ahora estamos en negociaciones con el presidente municipal, Francisco Alor, para someter a revisión esta erogación y determinar su procedencia”, finalizó.  (Alejandra Moncisbays).

n  aumento de un cinco por ciento en el gasto de los turistas extranjeros que visitan el país calculan se obtendrá con la aprobación de la devolución del Impuesto al Valor Agregado (IVA) a los turistas, iniciativa que mínimo contaba con 10 años de ser evaluada por la diferentes cámaras.
Respecto a esta iniciativa el diputado federal Francisco López Mena, presidente de la Comisión de Turismo, relató que tras ser rechazada por los diputados una anterior iniciativa hecha por la Cámara de Senadores en octubre del 2004, se presentó una nueva por medio de dos fracciones parlamentarias con diputados de la Comisión de Turismo y de Hacienda. Asimismo, expositores de España y Argentina hablaron de su experiencia al implementar esta medida en su territorio.
Así la Secretaría de Hacienda dictaminó a favor y la propuesta que significó el aumento del Artículo 31 a la Ley del IVA, que ahora contempla esta devolución, fue aprobada por la LIX Legislatura sólo con votos en contra por parte de la fracción del Partido de la Revolución Democrática.
Al pasar esta iniciativa al Senado surgió el concepto de analizar más a fondo si las fronteras debían estar incluidas, por lo que se turnó a la Comisión de Asuntos Fronterizos, pero se confía que en noviembre todo quede resuelto, ya que el documento debe aprobarse antes del fin de este periodo para que entre en vigor el 1º de julio del 2006, pues se requiere un semestre para implementar la operatividad de esta ventaja fiscal.
Los beneficios se asegura están probados en los 122 países que han implementado este sistema, ya que aumentan sus ventas, porque los visitantes de otros países perciben “ofertas” del 15% menos: “Hay beneficios a los comerciantes, pero también al sector turístico, de tal suerte que esta medida no es un costo sino un beneficio que se reflejará en las ventas. Si se calcula que las ventas aumentarán un cinco por ciento, significarían 300 mdp de devolución, lo que en la escala  fiscal representaría un ingreso de 500 mdp, por lo que el país gana. Además otros países han demostrado que prácticamente lo que se ahorra un turista lo vuelve a gastar”.
De esta forma con el fundamento de que las compras se consideran como productos de exportación, se adicionó este artículo para hacer más sencillo el proceso; así, una compra que realiza un extranjero en nuestro y país que se lleva consigo obtiene la devolución del IVA, aspecto que limita a bienes que se llevan personalmente, por lo que están excluidos artículos como autos, muebles y servicios.
A decir de López Mena, en todos los países en donde se aplica esta medida es una empresa privada la que opera el proceso al obtener una concesión por parte del gobierno, trámites que se pagan al cobrar una comisión a quien obtiene la devolución del dinero, por lo que no se genera costo alguno al erario.
El Artículo 31 se aplicaría sin distinción en cualquier parte del país, y para que el visitante extranjero pueda obtener la devolución del mencionado impuesto el comerciante deberá otorgar una factura con registro fiscal y desglose del IVA, la cual debe ser de un mínimo de mil 200 pesos por documento fiscal y establecimiento, esto es, la cantidad no es acumulable en diversos comercios.
Quien adquiere estos bienes cuando salga por aeropuerto o puerto deberá exhibir la(s) factura(s), junto con su forma migratoria de ingreso al país, en un módulo especial; ahí la gente de la empresa tendrá que revisar que lo adquirido vaya en la maleta. La devolución si fuese en efectivo se pagaría en el módulo, o acreditamiento a la tarjeta de crédito si se pagó de esta forma. (Alejandra Moncisbays).

BAJADA La idea de devolver el IVA
  a los turistas extranjeros ya fue
aprobada por la Cámara de Diputados;
aunque aún falta la decisión de los
senadores, se confía en que el
1˚ de julio del 2006 ya se
implemente este mecanismo en todo el país

 

 




BAJADA El proyecto Corazone,
aún a la deriva tras problemas
de financiamiento, lanzó
convocatoria abierta para
adjudicar la obra de saneamiento
de la laguna Bojórquez,
su primera e inmediata prioridad

 

AREA COMPRENDIDA
Del Km. 8 del Bulevar Kukulcán
(hotel Presidente/Plaza Quetzal)
hasta el Km. 10 del Bulevar Kukulcán
(hotel Aristos/Señor Frog’s)
Superficie terrestre:
cerca de 25 hectáreas
Cuerpo lagunar:
alrededor de 5 hectáreas

tacar el problema de deterioro ecológico de la laguna Bojórquez que afecta la imagen misma de Cancún es una de las primeras obras del proyecto Corazone, detenido varios años ante la falta de recursos ya que se trata de un proyecto público, aunque es impulsado por una cofradía empresarial que se abocará en primera instancia al saneamiento del cuerpo lagunar.

¿Qué pasó con Corazone?
El proyecto CoraZone tenía como objetivo transformar a Punta Cancún en la zona más importante y de más alta calidad del destino turístico. La idea principal era la de rehabilitar la laguna Bojórquez, crear un malecón peatonal en su frente y componerla de diferentes ambientes.

Dentro del grupo empresarial que impulsa este proyecto está una docena de inversionistas, entre los que destacan José Chapur, Octavio Lavalle, José García, Orlando Arroyo y Hans Luebbe, quienes cuentan con intereses en la zona.
Y es que el ingreso generado en esta área se redujo en 100 mdd, cerraron más de 200 empresas comerciales, se perdieron más de mil 200 empleos directos y disminuyeron las aportaciones anuales al fisco en 19 mdd.
Aunque al principio se pensó que las obras iniciarían en el 2003, con una inversión final de 16 millones de dólares, éstas quedaron a la deriva, y así los latidos de Corazone bajaron de intensidad.
A finales de 2004 Dennis Panchuk dejó la dirección del proyecto y ocupó su cargo Margarita Martínez; respecto del mismo su nueva guía explicó: “El proyecto está 100%  terminado: aprobado por el cabildo como Programa de Ordenamiento Urbano y Turístico de Punta Cancún, por el gobierno municipal y del estado desde el 2001, pero falta la ejecución, que ha sido detenida por ser un programa público, por lo que necesita estos recursos que han impedido su desarrollo. Por esa razón los empresarios con intereses en la zona han estado buscando alternativas de financiamiento.
“Se han encontrado varias, pero es obra pública que debe hacerse paralela con el ayuntamiento. Ahora se diseña un esquema diferente en cuanto a la parte urbana del proyecto, pero en tanto no lo conozcan y aprueben las autoridades municipales no se puede dar a conocer”, afirmó.
Sin embargo, la parte ecológica avanza, ya que la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (Conabio) emitió una convocatoria abierta a quien quiera participar en el saneamiento de la laguna Bojórquez para presentar un proyecto del 24 al 28 de octubre, fecha de entrega. Los empresarios participarán con un grupo multidisciplinario de expertos en materia de saneamiento de cuerpos de agua.
De acuerdo con la convocatoria, el 21 de noviembre se definirá quién hará el proyecto en la parte de la laguna, para el cual se cuenta con 11 millones de pesos, recaudados de la multa aplicada al hotel Riu. (Alejandra Moncisbays).

BAJADA El desarrollo inmobiliario residencial de medio y alto poder adquisitivo ha dejado de ser exclusivo de la Zona Hotelera y se extiende a la ciudad, con un valor unitario del millón 300 mil a los dos millones y medio de pesos

 

 

 

 



ntre los proyectos que se han desarrollado en la actualidad están: Bonampak Dos, de 40 millones de pesos para edificar 24 departamentos; Casablanca, con una inyección de capital del orden de los 10 millones de dólares (en sus dos etapas) y Mediterranée, con un monto de recursos por 250 millones de pesos, todos ubicados en las súper manzanas recién urbanizadas por Fonatur.
Los primeros dos proyectos son de empresas de la Ciudad de México que decidieron invertir en Cancún al ver el gran potencial que en vivienda residencial tiene esta ciudad: “Observaron la migración de gente de la capital del país hacia acá, estudiaron la zona y vieron la oportunidad e hicieron su primer proyecto que fue un éxito: Bonampak Uno 6/9, que tuvo tan buena demanda que decidieron hacer Bonampak Dos”, explicó Enrique de la Rosa, director de Comercialización Coldwell Banker, Domus, Bienes Raíces, empresa comercializadora.
Así Bonampak Dos se fincó en tres mil metros cuadrados, en donde se edifican 24 departamentos en promedio de 130 m2, de dos recámaras y baños, amplias terrazas, estacionamiento para dos automóviles, con precio promedio de un millón 400.

 
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